Профиль,
30 сентября 2013 г.
Полис требует ремонта 2207 просмотров, 1 комментарий, добавлен 30 сентября 2013 года в 12:14
Страховые компании все чаще исключают из договора пункт о денежном возмещении убытков по каско. Однако это является нарушением прав страхователя.
Любопытная тенденция: все большее число страховых компаний в России при составлении договора страхования автомобиля (каско) исключают из него возможность выплаты денежной компенсации за разбитый автомобиль, безальтернативно предлагая страхователю отправить его в ремонт. Формально при покупке полиса страхователь имеет право выбора, а на практике страховые агенты и брокеры стали предлагать страхователю лишь вариант с одним пунктом - ремонтом. Более внимательные автомобилисты обращают на это внимание и могут спросить о расширенном варианте, который, разумеется, стоит дороже. Менее внимательные подписывают договор, не замечая отсутствия второго пункта. В последнее время в подобных играх с условиями страхования по каско были замечены многие крупные игроки рынка. Хотя еще недавно все они предлагали на выбор оба варианта: получить возмещение в натуральной форме (ремонт) или денежную компенсацию. Отчего вдруг такой поворот? Все просто.
Около года назад пленум Верховного суда РФ принял постановление о распространении действия закона «О защите прав потребителей» на сферу автострахования. При нарушениях сроков выплаты судьи стали взыскивать со страховщиков штрафы в размере до 50% от суммы выплаты. После этого страховые компании были вынуждены пересмотреть свое отношение к исполнению обязательств перед клиентами. Но в каждом законе, как правило, есть лазейки.
Оказывается, натуральная форма возмещения (ремонтные работы), в отличие от выплаты денежной компенсации, не имеет четкого срока исполнения обязательств. Поэтому если в договоре каско не прописана возможность заменить ремонт денежной компенсацией, страховщики могут потянуть с направлением застрахованного автомобиля в сервис без риска быть оштрафованными. В некоторых компаниях в порядке вещей стало ремонтировать автомобиль при наступлении страхового случая по каско лишь по прошествии 5-8 месяцев. И никакого риска судебного преследования со стороны страхователя. Особенно страдают автолюбители, приобретающие автомобили в кредит. Все то время, пока автомобиль ожидает согласования ремонта со стороны страховой компании, его владелец вынужден оставаться без автомобиля и при этом платить по кредиту. Досрочно погасить кредит и продать автомобиль он не может, ведь в этом случае прекращаются его договорные отношения со страховой компанией, автомобиль остается без ремонта, а его владелец - даже без права требовать компенсацию. Кроме того, все то время, пока автомобиль стоит без движения в ожидании ремонта, он дешевеет. В группу максимального риска при этом попадают владельцы автомобилей премиум-класса, рыночная стоимость которых со временем падает быстрее.
Страхователи уже начинают опротестовывать навязанный им безальтернативный способ возмещения по страховке каско. Так, подобный случай стал недавно предметом разбирательства в Симоновском районном суде Москвы. Страхователь не согласился на ремонт своего автомобиля после страхового случая, как того требовал договор со страховой компанией, и потребовал денежной компенсации. После неудачи в суде первой инстанции, который отказал в выплате по договору каско, москвич все же выиграл это дело в Мосгорсуде. Последний решил, что, несмотря на условия договора, возмещение может быть осуществлено путем выплаты денежных средств, и обязал страховщика заплатить владельцу разбитого автомобиля.
Свое нежелание предоставлять страхователям выбор, как им получать возмещение по страховому случаю, страховщики объясняют борьбой с мошенничеством. Мол, в отсутствие перспективы получить «живые» деньги за разбитый автомобиль у страхователей не будет соблазна подстроить аварию. Конечно, можно отпугнуть мошенников, лишив их возможности получить реальные выплаты, но не за счет же ограничения прав добросовестных автострахователей это надо делать!
По моему мнению, назрела острая необходимость в объединении усилий страховщиков по противодействию страховому мошенничеству. К примеру, давно уже надо было создать единую базу страховых историй и ввести более жесткий контроль над посредниками, завышающими страховые суммы для увеличения размера своего агентского вознаграждения. Однако любые меры по противодействию мошенничеству, предпринимаемые страховщиками, никак не должны отражаться на их добросовестных клиентах.
Максим ХАНЖИН, руководитель Ассоциации по защите прав автострахователей
Вся пресса за 30 сентября 2013 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: Страховое право, Выплаты, Автострахование, Суды и расследования
В материале упоминаются: |
Компании, организации:
|
|
Персоны:
|
|
|
|
Предыдущие отзывы:
30 сентября 2013 г. 12:14 Василий
Выбор, конечно, должен быть. Иначе зачем тогда страховать? Но в натуральной форме возмещения (ремонт на СТО) есть свои плюсы. Страхователь может выбрать СТО лично (чаще всего у страховых компаний несколько станций) и при этом получит гарантию на ремонт и запчасти. Восстанавливая авто в гараже клиент лишится этого. Кроме того, получение "живых" не денег не означает, что авто тут же поедет. Также потребуется какое-то время на его восстановление. Относительно кредитных автомобилей, автор не уточнил, что некоторые банки в своих условиях предоставления кредита сами ставят требования - ущерб путем направления на ремонт, а получение "живых" денег только в случае полной гибели автомобиля. Поэтому жесткие условия диктует рынок.
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
|
Архив прессы
|
|
|
|
Текущая пресса
|
| |
28 апреля 2024 г.
|
|
Правда.ru, 28 апреля 2024 г.
Кое-кто из жителей Кургана не получит страховку после наводнения
|
|
Казинформ, Астана, 28 апреля 2024 г.
Реформы в ОСМС: чего ждать казахстанцам и повысится ли качество медуслуг
|
|
МК в Пензе, 28 апреля 2024 г.
Пензенцы узнали, в каких случаях страховка покрывает ущерб лобовому стеклу
|
|
Ставропольская правда, 28 апреля 2024 г.
Ставрополье стало лидером в стране по объёмам агрострахования за три года
|
27 апреля 2024 г.
|
|
МК в Донбассе, 27 апреля 2024 г.
Продажа полисов ОСАГО стартовала в ДНР
|
|
Секрет фирмы, 27 апреля 2024 г.
Ремонт за чужой счёт. Кто возместит ущерб, если машину побило градом или ударило деревом
|
|
Банки.ру, 27 апреля 2024 г.
Эксперты выяснили, от чего можно застраховать детей
|
|
cbr.ru, 27 апреля 2024 г.
Рассмотрение финансовых жалоб владимирцев станет оперативным
|
|
cbr.ru, 27 апреля 2024 г.
Решение Совета директоров Банка России о внесении изменений в решение Совета директоров Банка России о требованиях к деятельности страховых организаций и обществ взаимного страхования от 26 декабря 2023 года
|
|
cbr.ru, 27 апреля 2024 г.
Нормативное соотношение собственных средств (капитала) и принятых обязательств страховых организаций
|
|
Известия Мордовии, Саранск, 27 апреля 2024 г.
В Мордовии задержан руководитель саранского «СпецСервиса» Михаил Струенков
|
|
Экономика и жизнь, 27 апреля 2024 г.
Началась публичная проверка новых справочников
|
|
Autonews.ru, 27 апреля 2024 г.
Эксперты объяснили, почему снижается популярность европротокола при ДТП
|
|
РБК.Пермь, 27 апреля 2024 г.
Экс-глава «Адониса» Перхун назвал незаконными улики от главбуха Доминовой
|
|
CarsWeek, 27 апреля 2024 г.
Водители все чаще отказываются от оформления ДТП по европротоколу
|
|
Москва FM, 27 апреля 2024 г.
Популярность Европротокола среди автомобилистов снижается
|
|
BezFormata.Ru, 27 апреля 2024 г.
Виновник ДТП возместит расходы по страховой выплате
|
 Остальные материалы за 27 апреля 2024 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|